தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் போக்கு

ஜெர்மனியை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், தற்போது ஜெர்மனியில் சுமார் 20,000 சாதாரண டிரக்குகள் மற்றும் வேன்கள் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக டெயில் பேனல்களுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். டெயில்கேட்டை மேலும் மேலும் பல்வேறு துறைகளில் பயன்படுத்த, உற்பத்தியாளர்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்த வேண்டும். இப்போது, ​​டெயில்கேட் என்பது ஒரு துணை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் கருவி மட்டுமல்ல, அது ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது வேலை செய்யும் சாய்வாக மாறும், ஆனால் அதிக செயல்பாடுகளுடன் வண்டியின் பின்புற கதவு ஆகவும் முடியும்.
1. சுய எடையைக் குறைக்கவும்
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உற்பத்தியாளர்கள் டெயில்கேட்களை உற்பத்தி செய்ய படிப்படியாக அலுமினியப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர், இதனால் டெயில்கேட்டின் எடையை திறம்பட குறைக்கிறது. இரண்டாவதாக, பயனர்களின் புதிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய புதிய பொருட்கள் மற்றும் செயலாக்க முறைகளை தொடர்ந்து பின்பற்ற முயற்சிக்கவும். கூடுதலாக, சுய எடையைக் குறைக்க ஒரு வழி உள்ளது, அதாவது பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கையை அசல் 4 இலிருந்து 3 அல்லது 2 ஆகக் குறைக்கிறது. இயக்கவியலின் கொள்கையின்படி, ஒவ்வொரு டெயில்கேட்டும் தூக்குவதற்கு ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஏற்றுதல் கப்பல்துறையின் முறுக்குதல் அல்லது சாய்வதைத் தவிர்க்க, பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் 2 ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களைக் கொண்ட வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சில உற்பத்தியாளர்கள் 2 ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மட்டுமே சுமையின் கீழ் டெயில்கேட்டின் முறுக்கு சமநிலைப்படுத்த முடியும், மேலும் அதிகரித்த ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் குறுக்குவெட்டு அதிக அழுத்தத்தை தாங்கும். இருப்பினும், நீண்ட கால முறுக்கு காரணமாக ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்க, 2 ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்தும் இந்த அமைப்பு அதிகபட்சமாக 1500 கிலோ சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு மட்டுமே சிறந்தது, மேலும் அதிகபட்சமாக 1810 மிமீ அகலம் கொண்ட தளங்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் மட்டுமே.
2. ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்
ஒரு டெயில்கேட்டைப் பொறுத்தவரை, அதன் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் சுமை தாங்கும் திறன் அதன் நீடித்த தன்மையை சோதிக்கும் ஒரு காரணியாகும். மற்றொரு தீர்க்கமான காரணி அதன் சுமை தருணம் ஆகும், இது சுமையின் ஈர்ப்பு மையத்திலிருந்து நெம்புகோல் ஃபுல்க்ரம் மற்றும் சுமையின் எடைக்கு உள்ள தூரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, சுமை கை குறிப்பாக முக்கியமான காரணியாகும், அதாவது ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் தளம் முழுவதுமாக நீட்டப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அதன் ஈர்ப்பு மையம் மேடையின் விளிம்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
கூடுதலாக, காரின் டெயில்கேட்டின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்கவும், அதன் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், உற்பத்தியாளர்கள் பதிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத தாங்கு உருளைகள், வருடத்திற்கு ஒரு முறை மட்டுமே லூப்ரிகேட் செய்ய வேண்டிய தாங்கு உருளைகள் போன்ற பல்வேறு முறைகளை எடுப்பார்கள். . எடுத்துக்காட்டாக, பார் கார்கோலிஃப்ட் ஒரு புதிய வடிவ வடிவமைப்பு மற்றும் வெல்டிங் ரோபோக்களைப் பயன்படுத்தி அதிக தானியங்கி செயலாக்க வரியின் உதவியுடன் வாகனத்தின் பயணத்தின் திசையில் இயங்குதளத்தை நீண்டதாக மாற்ற முடியும். நன்மை என்னவென்றால், குறைவான வெல்ட்கள் உள்ளன மற்றும் ஒட்டுமொத்த தளம் வலுவானது மற்றும் நம்பகமானது.
பார் கார்கோலிஃப்ட் தயாரிக்கும் டெயில்கேட்டை பிளாட்ஃபார்ம், லோட் பேரிங் ஃப்ரேம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் தோல்வியடையாமல் 80,000 முறை சுமையின் கீழ் தூக்கி இறக்க முடியும் என்பதை சோதனைகள் நிரூபித்துள்ளன. இருப்பினும், தூக்கும் பொறிமுறையும் நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும். லிப்ட் பொறிமுறையானது அரிப்புக்கு ஆளாகிறது என்பதால், நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது. பார் கார்கோலிஃப்ட், MBB மற்றும் Dautel ஆகியவை முக்கியமாக கால்வனேற்றப்பட்ட மற்றும் எலக்ட்ரோகோட்டிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, சோரன்சென் மற்றும் டோலண்டியா தூள் பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் வெவ்வேறு வண்ணங்களைத் தேர்வு செய்யலாம். கூடுதலாக, ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் மற்றும் பிற கூறுகளும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, நுண்துளை மற்றும் தளர்வான பைப்லைன் முன்தோல் குறுக்கத்தின் நிகழ்வைத் தவிர்ப்பதற்காக, பார் கார்கோலிஃப்ட் நிறுவனம் ஹைட்ராலிக் குழாய்களுக்கு Pu மெட்டீரியல் ஃபோர்ஸ்கினைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உப்பு நீர் அரிப்பைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், புற ஊதா கதிர்வீச்சைத் தடுக்கிறது மற்றும் வயதானதைத் தடுக்கிறது. விளைவு.
3. உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைத்தல்
சந்தையில் விலைப் போட்டியின் அழுத்தத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, பல உற்பத்தியாளர்கள் தயாரிப்புக் கூறுகளின் உற்பத்திப் பட்டறையை கிழக்கு ஐரோப்பாவிற்கு மாற்றியுள்ளனர், மேலும் அலுமினிய சப்ளையர் முழு தளத்தையும் வழங்குகிறது, மேலும் இறுதியில் மட்டுமே கூடியிருக்க வேண்டும். Dollandia மட்டுமே அதன் பெல்ஜிய தொழிற்சாலையில் இன்னும் உற்பத்தி செய்து வருகிறது, மேலும் Bar Cargolift அதன் சொந்த உயர் தானியங்கு உற்பத்தி வரிசையில் டெயில்கேட்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இப்போது பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு தரநிலைப்படுத்தல் உத்தியை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளனர், மேலும் அவை எளிதில் கூடியிருக்கக்கூடிய டெயில்கேட்களை வழங்குகின்றன. வண்டியின் அமைப்பு மற்றும் டெயில்கேட்டின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, ஹைட்ராலிக் டெயில்கேட்டின் தொகுப்பை நிறுவ 1 முதல் 4 மணிநேரம் ஆகும்.