உற்பத்தியாளர்கள் கியர் பம்ப் ஆட்டோமேஷன் இயந்திரங்கள் வன்பொருட்களை வழங்குகிறார்கள் ஹைட்ராலிக் கியர் பம்ப்
தயாரிப்பு விளக்கம்
பற்கள் கொண்ட மேல் உருளையும், ஒன்றோடொன்று பிணைந்துள்ள ஒரு ஜோடி பற்சக்கரங்களின் இருபுறமுள்ள முனைகளும் பம்ப் உறையின் உள் சுவருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. மேலும், ஒவ்வொரு பல் இடைவெளிக்கும் உறையின் உள் சுவருக்கும் இடையில் K என்ற தொடர்ச்சியான மூடப்பட்ட செயல்பாட்டுக் குழிகள் அமைந்துள்ளன. பிணைந்துள்ள பற்சக்கரப் பற்களால் பிரிக்கப்பட்ட D மற்றும் G குழிகள், முறையே பம்பின் உறிஞ்சும் துளை மற்றும் வெளியேற்றும் துளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள உறிஞ்சும் அறை மற்றும் வெளியேற்றும் அறை ஆகும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி (வெளிப்புறப் பிணைப்பு).
படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள திசையில் பற்சக்கரம் சுழலும்போது, பற்சக்கரப் பற்கள் படிப்படியாகப் பிணைப்பு நிலையிலிருந்து வெளியேறுவதால், உறிஞ்சும் அறை D-யின் கன அளவு படிப்படியாக அதிகரித்து, அழுத்தம் குறைகிறது. உறிஞ்சும் குளத்தின் திரவ மேற்பரப்பு அழுத்தத்திற்கும், குழி D-யில் உள்ள குறைந்த அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான அழுத்த வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ், திரவமானது உறிஞ்சும் குழாய் மற்றும் பம்பின் உறிஞ்சும் துளை வழியாக உறிஞ்சும் குளத்திலிருந்து உறிஞ்சும் அறை D-க்குள் நுழைகிறது. பின்னர் அது மூடப்பட்ட வேலை செய்யும் பகுதி K-க்குள் நுழைந்து, பற்சக்கரத்தின் சுழற்சியால் வெளியேற்றும் அறை G-க்குக் கொண்டுவரப்படுகிறது. இரண்டு பற்சக்கரங்களின் பற்கள் மேல் பக்கத்திலிருந்து படிப்படியாகப் பிணைப்பு நிலைக்குள் நுழைவதால், ஒரு பற்சக்கரத்தின் பற்கள் படிப்படியாக மற்ற பற்சக்கரத்தின் பற்களுக்கான இடத்தை ஆக்கிரமிக்கின்றன. இதனால், மேல் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள வெளியேற்றும் அறையின் கன அளவு படிப்படியாகக் குறைந்து, அறையில் உள்ள திரவத்தின் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. எனவே, பம்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் திரவமானது வெளியேற்றும் துளை வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. பற்சக்கரம் தொடர்ச்சியாகச் சுழல்கிறது, மேலும் மேற்கூறிய உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் செயல்முறைகள் தொடர்ச்சியாக நடைபெறுகின்றன.
கியர் பம்பின் மிக அடிப்படையான வடிவம் என்பது, இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உறையினுள் ஒரே அளவிலான இரண்டு பற்சக்கரங்கள் ஒன்றோடொன்று பிணைந்து சுழல்வதாகும். அந்த உறையின் உட்புறம் '8' வடிவத்தில் இருக்கும், மேலும் இரண்டு பற்சக்கரங்களும் அதற்குள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அந்த உறை மிகவும் இறுக்கமாகப் பொருந்தும். எக்ஸ்ட்ரூடரிலிருந்து வரும் பொருளானது, உறிஞ்சும் துளை வழியாக இரண்டு பற்சக்கரங்களுக்கு இடையில் நுழைந்து, அந்த இடத்தை நிரப்பி, பற்களின் சுழற்சியுடன் உறையின் வழியே நகர்ந்து, இறுதியாக இரண்டு பற்களும் ஒன்றோடொன்று பிணைக்கும்போது வெளியேற்றப்படுகிறது.
அம்சங்கள்
1.சிறந்த சுய-ஊக்க செயல்திறன்.
2. உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் திசையானது, பம்ப் தண்டின் சுழற்சி திசையை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது.
3. பம்பின் பாய்வு விகிதம் அதிகமாகவும் தொடர்ச்சியாகவும் இல்லை, ஆனால் அதில் துடிப்பு உள்ளது மற்றும் இரைச்சல் அதிகமாக இருக்கிறது; துடிப்பு விகிதம் 11% முதல் 27% வரை உள்ளது, மேலும் அதன் சீரற்ற தன்மையானது பற்சக்கரப் பற்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வடிவத்தைப் பொறுத்தது. சுருள் பற்சக்கரங்களின் சீரற்ற தன்மையானது நேர் பற்சக்கரங்களை விடக் குறைவாக இருக்கும், மேலும் பற்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தால், துடிப்பு விகிதம் அதிகமாக இருக்கும்.
4. கோட்பாட்டு ரீதியான பாய்வானது, இயங்கும் பாகங்களின் அளவு மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து அமைகிறது; அதற்கும் வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கும் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை. வெளியேற்ற அழுத்தமானது, சுமையின் அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது.
5. எளிய கட்டமைப்பு, குறைந்த விலை, குறைவான தேய்மான பாகங்கள் (உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகளை அமைக்கத் தேவையில்லை), அதிர்ச்சி தாங்கும் திறன், நம்பகமான செயல்பாடு, மற்றும் மோட்டாருடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும் (குறைப்பு சாதனத்தை அமைக்கத் தேவையில்லை).
6. பல உராய்வுப் பரப்புகள் இருப்பதால், திடத் துகள்கள் அடங்கிய திரவங்களை வெளியேற்றுவதற்குப் பதிலாக, எண்ணெயை வெளியேற்றுவதே பொருத்தமானது.










